Seit Freitag, 5. November 2010, fliegt Air Botswana wieder nonstop zwischen Johannesburg und Maun. Erst Anfang Oktober war überraschend ein so genannter technischer Zwischenstopp in Gaborone eingeführt worden. Die Passagiere mussten bei der Pause von einer knappen halben Stunde nicht aussteigen. Allerdings erhielten die beiden Streckenteile verschiedene Flugnummern. Der neue Flugplan sorgte damit für einige Irritationen und auch Fehlleitungen von Gepäck. Die Rückkehr zum Nonstop-Flug kam dann am 5. November quasi über Nacht. Am Morgen liefen die Meldungen in den Reservierungssystemen auf, am Vormittag fanden bereits wieder der erste Direktflug statt. Am Nachmittag folgte dann die offizielle Mitteilung der Airline. (weiterlesen)

Komfortable Aussicht ins Okavango-Delta: Vumbura Plains Camp. Ein Feuer in der Nacht zum 7. Oktober 2010 hat im Vumbura Plains Camp in Botswana erheblichen Sachschaden angerichtet. Betroffen ist das Hauptgebäude des Nord-Camps, das in den kommenden Monaten nicht zur Verfügung stehen wird. Auch die Wasserleitungen und die Stromversorgungen der Gästezimmer 1, 2 und 3 funktionieren im Moment nicht. Diese Zimmer können also nicht genutzt werden. Das berichtet Wilderness Safaris.Das Hauptgebäude soll nun neu aufgebaut werden. In der Zwischenzeit soll die Küche des Süd-Camps auch die Gäste des Nord-Camps versorgen. Die Gäste des Nord-Camps können das Hauptgebäude des Süd-Camps ... (weiterlesen)

Die heutige Geschichte stammt von Philippo. Im Juni war ich neun Tage lang mit ihm als Guide und Fahrer in Südtansania unterwegs, und auf den langen Strecken hat er mir viel erzählt. Diese Geschichte ist mir in lebhafter Erinnerung geblieben: „Als ich noch ein junger Guide war, wollte ich es immer allen recht machen. Ich hatte damals ein Pärchen zu betreuen, das getrennt auf Pirsch gehen wollte. Die Frau mit mir im Fahrzeug, der Mann mit einem Wildhüter auf Pirschwanderung. Wir machten eine Zeit aus, verabredeten einen Treffpunkt und trennten uns. Nachdem wir eine Weile durch den ... (weiterlesen)

In meinem Reisetagebuch habe ich notiert: „Bin im Paradies angekommen – Ras Kutani“.Bei meiner Ankunft war ich einfach nur müde und ausgelaugt. Ras Kutani ist die letzte Station meiner anstrengenden Erkundungsreise mit viel Fahrerei, vielen Hotelbesichtigungen, vielen Fotos, vielen Gesprächen und wenig Erholung. Nun habe ich hier noch einmal ein paar Stunden für mich. Und ich genieße sie. Passenderweise bietet Ras Kutani Massagen an. Im Ringordner, der auf jedem Zimmer liegt, sind diese treffend beschrieben: „Massagen für reisemüde Menschen, für safarimüde Menschen, für generell müde Menschen.“. Ich bin das alles. Also hin. Die Masseurin Alice hat Zeit. Kurz darauf liege ... (weiterlesen)

Seit Anfang Oktober 2010 gibt es keine nonstop Flüge von Air Botswana zwischen Johannesburg und Maun mehr. Der Flugplan wurde relativ kurzfristig geändert. Es gibt nun zwei Möglichkeiten: Erstens eine tatsächliche Umsteigeverbindung, bei der in Gaborone das Flugzeug gewechselt wird. In diesem Fall finden beim Flug nach Botswana auch die Einreisekontrollen in Gaborone statt. Zweitens: Die bisherigen Nonstop-Flüge landen nun in Gaborone zwischen. Der Aufenthalt ist mit 25 Minuten recht kurz. Die Passagiere müssen dabei das Flugzeug nicht verlassen. Beim Flug nach Botswana werden die Einreiseformalitäten erst in Maun erledigt.Auf der für Safari-Urlauber wichtigen Strecke Johannesburg-Maun hat Air Botswana weiterhin ... (weiterlesen)

Südlich von Dar es Salaam erstrecken sich schöne, wenig besuchte Strände. Meist sind es breite, von Felsen eingerahmte Badebuchten. Das Wasser hat hier ganzjährig sehr angenehme Temperaturen. Wer aus der Innenstadt oder vom Flughafen anreist, muss zunächst zum Hafen und mit der voll beladenen Autofähre zur Südküste übersetzen. Das ist ein Erlebnis für sich – Land und Leute kompakt in 30 Minuten. Dann geht es noch eine gute Stunde weiter auf unbefestigten Straßen durch wenig besiedelte Gegenden. Von der Straße aus erhascht man immer wieder einen Blick auf das glitzernde Meer, was die Vorfreude steigert. Die ... (weiterlesen)

21.06.2010Knapp sechs Stunden brauchen wir mit dem Fahrzeug vom Westausgang des Selous Wildreservats bis nach Dar es Salaam. Der Großteil der Strecke ist ungeteert und in schlechtem Zustand. Nun ja, die meisten unserer Kunden werden diese Strecke ohnehin fliegen. Von Dar es Salaam geht die Fahrt noch eine weitere Stunde in nördlicher Richtung auf guter Asphaltstraße die Küste entlang bis kurz vor Bagamoyo. Die letzten Kilometer nach Lazy Lagoon Island legen wir per Motorboot zurück. Überfahrt nach Lazy Lagoon Island. Links an der Spitze der Inselerkennt man das Hauptgebäude. Die See ist recht ruhig, eine Viertelstunde ... (weiterlesen)

Schließlich besuchen wir noch das Selous Wilderness Camp. Es liegt auch außerhalb des Parks, aber auf der anderen Seite des Rufiji, also gegenüber vom Selous Mbega Camp. Wir parken den Wagen am Ufer beim Bootsanleger und setzen mit einem Motorboot über. Überfahrt zum Selous Wilderness Camp Der Fluss ist hier so breit, dass wir in dem schnellen Boot fast zehn Minuten brauchen. Das Selous Wilderness Camp ist sehr ansprechend. Es erinnert mich mit seinen schön gestalteten, großen und weit auseinander stehenden Wohnzelten an die Camps der Selous Safari Company. Lounge des Selous Wilderness Camps ... (weiterlesen)

Vor unserer Weiterreise an die Küste schauen wir uns noch zwei Camps außerhalb des Selous-Wildreservats an. Zunächst das rustikale Selous Mbega Camp. Es liegt direkt am Rufiji River unter großen Bäumen und wird von einem deutschen Paar geleitet. Die beiden kommen uns entgegen, als wir auf der Zufahrtspiste zum Camp sind. Sie haben Kunden dabei und sind auf dem Weg zum Park für eine Pirschfahrt. So können wir sie leider nicht treffen. Doch einer der Camp-Angestellten führt uns herum. Also gegenüber diesem Camp ist das Rufiji River Camp luxuriös. Die zwölf „Chalets“ sind auf Holzplattformen, teils auf Stelzen errichtete kleine ... (weiterlesen)

Im Abendlicht erreichen wir das Rufiji River Camp. Ich erschrecke. Das Camp ist eine Baustelle. Überall Arbeiter, überall Gerät, mitten im Camp steht eine gerade erst begonnene riesige Holzkonstruktion, die einmal das neue Restaurant werden soll. Der Manager Neil, ein Pole, kommt auf uns zu und begrüßt mich in gebrochenem Deutsch. Er leitet das Camp in dieser Phase des Umbaus. Neil und das neue Restaurant des Rufiji River Camps. Es soll im Herbst 2010 fertig sein. Ich wusste zwar, dass im Rufiji River Camp neue Zelte gebaut werden, war aber davon ausgegangen, dass diese längst genutzt ... (weiterlesen)