Erfahrungsbericht: Mit Eurowings Discover nach Windhoek

Über den Wolken, 30.-31. März / 8.-9. April 2022 *

Mein Flugziel Namibia wirbt nicht ohne Grund mit dem Slogan: „Luxus der Weite“. Mein heutiger Flug 4Y132 in der Economy Class der Eurowings Discover nach Windhoek lässt sich überschreiben mit „Elend der Enge“.

Zum Glück hatte ich mir kurz vor der Reise für 35 Euro extra einen Sitzplatz am Gang reserviert. Das verschafft meinem rechten Ellenbogen Bewegungsfreiheit. Den linken Arm dagegen hätte ich lieber gleich zu Hause gelassen. Der Sitzabstand ist knapp bemessen, für 100 Euro hätte ich mir einen Platz mit „more Legroom“ sichern können. Das hätte aber mein heutiges Problem auch nicht verhindert. Mehr seitlichen Platz gibt es erst noch weiter vorn in der Premium Economy, wo sich der Flugpreis im Vergleich zur einfachen Economy verdoppelt. Der Airbus A330-200 ist in der Premium-Eco mit zwei/drei/zwei Sitzen pro Reihe bestuhlt, in der Economy wird ein Sitz mehr in die Reihe gequetscht. Und die Enge nebeneinander kann schlimmer sein als die Enge hintereinander. Das wird mir in dieser Nacht bewusst.

Meine linke Sitznachbarin ist eine Frau mit beachtlichem Umfang. Das führt dazu, dass sie nicht nur auf dem Nebenplatz sitzt, sondern zwangsläufig mehr Raum einnehmen muss. Den sonst üblichen Kampf um die gemeinsame Armlehne haben die Naturgesetze schon entschieden, bevor ich mich niederlassen kann. Also versuche ich das Unmögliche, meinen linken Arm irgendwo im Nichts verschwinden zu lassen. Beim Bemühen, mit dem beigelegten Holzbesteck das Essen aufzugabeln, kann die linke Hand dann auch nicht mithelfen. Aber zum Essen später mehr.

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Zunächst beobachte ich die anderen Passagiere. Auffällig viele sitzen mit dicken Pullovern oder Daunenjacken auf ihren Stühlen. Sie scheinen sich schon auf die neue Servicewelt eingestellt zu haben. Während klassische Linienfluggesellschaften auf einem zehnstündigen Nachtflug wie diesem selbstverständlich auch in der billigsten Klasse jedem Passagier eine Decke auf den Platz legen, verlangt Eurowings Discover, der neue Ferienflieger der Lufthansa-Gruppe, für eine Kuscheldecke 9,50 Euro. Sinkt die Temperatur in der Kabine, steigt der Umsatz.

Während das Kartenzahlgerät in der Hand der Flugbegleiter fröhlich surrt, fällt in den Bordansagen auffällig oft das Wort kostenlos. In der Premium-Economy sind auch alkoholische Getränke kostenlos, betont die freundliche Stimme. In der Economy gibt es alkoholfreie Erfrischungsgetränke kostenlos. Was sie nicht sagt, aber in der Getränkekarte unter „Time to Enjoy“ beworben wird, sind Verlockungen wie ein Wolfscraft Bier für 4,50 Euro die 0,33-Liter-Flasche. Ein 0,187-Liter-Plastikfläschchen Peth-Wetz-Chardonnay kostet 7 Euro, der Robert Weil Riesling 9 Euro. Bei den Rotweinen stehen ein spanischer Rioja für 7 und ein Knirpser Kirschgarten für 9 Euro zur Auswahl. Wer sich neben dem Premium-Wein eine Knabberei zum Preis von 2 Euro gönnen will, kann im „Wein-Deal“ für 10 Euro einen ganzen Euro sparen. Oder den Ärger mit einem Schnäpschen für 6 Euro hinunterspülen und daran denken, dass dies alles von ordentlichen Linienfliegern bislang ohne Preisschild serviert wird, auch in der Economy Class. Bei Ethiopian Airlines und Qatar Airways, die ebenfalls nach Windhoek fliegen, ist das der Fall. Nur können diese Konkurrenten keinen Direktflug von Deutschland nach Namibia bieten. Angesichts der Enge meines Sitzplatzes wäre ich viel lieber in Addis Abeba umgestiegen, um mir die Füße zu vertreten und meinen linken Arm zu bewegen.

Das Wort kostenfrei fällt in den Bordansagen auch mehrfach im Zusammenhang mit dem Entertainment-Angebot, das Filme, Musik und Spiele enthält. Wirklich kostenfrei ist es aber nur für diejenigen Economy-Gäste, die sich einen Kopfhörer mit 3,5-Millimeter-Klinkenanschluss mitgebracht haben. Alle anderen können gratis nur zusehen. Wenn sie auf den Ton nicht verzichten wollen, müssen sie 3,50 Euro für ein passendes Hörgerät von ihrer Kreditkarte abbuchen lassen.

Und nun zum Essen. Es gibt Fleischklößchen an zweierlei Matsch. Auf der linken Seite der Aluminium-Schale ist die Masse braun-grau, auf der rechten grün-grau. Je länger ich auf das Tablett schaue, desto mehr Details fallen mir auf, die bislang zu einer Economy-Standard-Mahlzeit gehörten und nun fehlen. Die kleinen Tütchen mit Salz und Pfeffer zum Nachwürzen etwa, sucht man vergebens. Das gilt auch für die Cracker, die man zusammen mit dem obligatorischen Käsestück zu dem letzten Schluck Rotwein verspeisen konnte. Aber der ist ja auch nicht mehr selbstverständlich, siehe oben.

Früher war es eine Marotte von mir, den Service auf Langstreckenflügen nach dem Zusammentreffen von Dessert und Kaffee zu beurteilen. Zu dem Kuchenstückchen, das immer in einer oberen Ecke des Tabletts platziert war, wollte ich gern den Kaffee schlürfen. Das gelang nicht immer, denn in anderen Kulturkreisen wird Tee und Kaffee konsequent nicht mit, sondern nach dem Essen serviert. Nur Lufthansa schaffte es bei meinen Flügen zuverlässig, auf der zweiten Getränke-Runde den Kaffee einzuschenken, bevor das Essen schon abgeräumt war. Eurowings Discover löst das Problem heute ganz anders. Erstens fehlt das Schälchen mit dem Dessert auf dem Tablett, und zweitens fällt der zweite Getränkeservice mit Tee und Kaffee einfach aus.

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Über den Wrap, der vor der Landung zum Frühstück gereicht wurde, lohnt es sich nicht, viele Worte zu verlieren. Es folgte eine Zeit der Fülle auf der Rundreise durch Namibia. Diese Steaks, das kühle Windhoek Lager zum Sundowner, der gute Wein aus Südafrika, himmlisch!

Der Rückflug 4Y139 stand dann jedenfalls für mich unter einem besseren Stern. Der Sitzplatz neben mir blieb frei. Ein Glücksfall, nicht nur für meinen linken Arm. Weniger Glück hatten die Passagiere der Business Class, die wegen eines kurzfristigen Wechsels des Fluggeräts dort vorn, wo der Raum für Arme und Beine weiter und der Alkohol noch inklusive ist, plötzlich keinen Platz mehr fanden. Sie mussten nach hinten rücken. Das Kabinenpersonal nahm mit Verständnis und Geduld den Ärger der so Gestrandeten entgegen. Sie mussten mit dem Essen der Economy-Class leben, das immerhin eine bessere Qualität hatte als auf dem Hinflug. Die Getränke gab es für diese Passagiere „von vorn“ und kostenfrei. Ich saß gleich in der nächsten Reihe. Da stand plötzlich die Stewardess neben mir und fragte: „Ich weiß zwar nicht, ob Sie sich beschwert haben, aber wollen Sie auch etwas Champagner?“ Wer sagt da schon nein.

Dabei hatte ich diesmal vorgesorgt. Getränke darf man ja nicht durch die Sicherheitskontrolle bringen. Aber danach, im Duty-free-Shop des Flughafens Windhoek, gibt es südafrikanischen Wein. Eine Flasche Pinotage vom Weingut Kleine Zalze kostet in Windhoek 208 Namibia-Dollar. Das sind umgerechnet etwa 13 Euro für 0,7 Liter. Im Vergleich zu den 0,187-Liter-Plastikfläschen, die an Bord für sieben oder neun Euro verkauft werden, ist das geradezu ein Schnäppchen. Wir haben dann nur noch vor dem Boarding den Pinotage auf die Edelstahl-Trinkflaschen der mitreisenden Kollegen verteilt und konnten uns dann an Bord den Rückflug ein wenig schöner trinken.

Das spricht für Eurowings Discover

• Direktflug für alle, die nahe genug an Frankfurt wohnen
• Deutschsprachiger Bord-Service
• Nur zwei Sitze zwischen Gang und Fenster – die ideale Bestuhlung für Paare

Das spricht gegen Eurowings Discover

• Enge in der Economy Class
• Für Bier, Wein, Decken und Kopfhörer wird extra Geld verlangt
• Im Vergleich zu anderen Linienfluggesellschaften reduziertes Mahlzeitenangebot

Das spricht für Alternativen wie Ethiopian und Qatar Airways

• Umfangreicheres Mahlzeitenangebot
• Bier, Wein, Decken und Kopfhörer auch in der Economy Class inklusive
• Beim Umsteigen kann man sich die Füße vertreten
• Qatar Airways fliegt nicht nur ab Frankfurt, sondern zum Beispiel auch ab München, Düsseldorf, Berlin, Wien und Zürich, Ethiopian Airlines auch ab Wien

Das spricht gegen Alternativen wie Ethiopian und Qatar Airways

• Längere Reisezeit ab Frankfurt
• Da es keine EU-Fluggesellschaften sind, weniger Fluggastrechte bei Verspätung des Rückfluges

Nachtrag

* Dieser Beitrag basiert auf Erlebnissen im März/April 2022. Seither gab es verschiedene Änderungen. Die Fluggesellschaft nennt sich heute Discover Airlines. Auch das Service-Angebot an Bord wurde überarbeitet.